องค์ประกอบเครื่องจักร
MIKI PULLEY
ยูนิตคลัตช์และเบรกไฟฟ้า 121(20G) เป็นยูนิตคลัตช์และเบรกโครงสร้างเปิดที่มีโครงสร้างเพลาทะลุ มีดรัมที่ทำจากโลหะผสมเบาพร้อมกับคลัตช์และเบรกติดตั้งอยู่ด้านนอก โดยการป้อนกำลังทำได้ผ่านฮับป้อนข้อมูล และการส่งออกทำได้อย่างต่อเนื่องผ่านเพลาส่งออก การจ่ายไฟฟ้าให้กับเบรกเมื่อกระแสคลัตช์ถูกตัดจะทำให้สามารถเบรกเพลาส่งออกได้ โครงสร้างที่มีช่วงแบริ่งกว้างทำให้ทนต่อแรงโหลดตามแนวรัศมีได้ดีและสามารถติดตั้ง V-พูลเล่ย์และเฟืองตรงได้ ยูนิตนี้รองรับการใช้งานที่หลากหลายและสามารถใช้งานภายใต้แรงดึงสูงได้
คุณสมบัติ
โครงสร้างคลัตช์คู่ประสิทธิภาพสูง: คลัตช์จัดวางทั้งสองด้านของดรัม รองรับการเปลี่ยนความเร็วสองระดับและการเดินหน้า/ถอยหลัง
ออกแบบทนทานสูง: ช่วงแบริ่งกว้างช่วยให้ใช้งานภายใต้แรงดึงสูงได้
ดีไซน์ประหยัดพื้นที่: โครงสร้างเพลาทะลุที่กะทัดรัดติดตั้งง่าย
รองรับการใช้งานหลากหลาย: เหมาะสำหรับเครื่องพิมพ์ เครื่องเข้าเล่ม เครื่องจักรงานไม้ และอุปกรณ์การผลิตเซมิคอนดักเตอร์
ติดตั้งง่าย: โครงสร้างที่มีช่วงแบริ่งกว้างช่วยให้ติดตั้ง V-พูลเล่ย์และเฟืองตรงได้ง่าย
ข้อกำหนด
รุ่น: 121(20G)
ช่วงแรงบิด: 5 ถึง 320 นิวตันเมตร
ช่วงอุณหภูมิการทำงาน: -10°C ถึง +40°C
แรงดันใช้งาน: DC24V
โครงสร้างคลัตช์: แบบ 101-□-15
โครงสร้างเบรก: รองรับโหลดตามแนวรัศมี
วิธีการติดตั้ง: โครงสร้างเพลาทะลุและช่วงแบริ่งกว้าง
การใช้งาน
เครื่องพิมพ์: ต้องการแรงเบรกที่แม่นยำสูงสำหรับกระบวนการพิมพ์
เครื่องเข้าเล่ม: ต้องการการทำงานที่เสถียรและรวดเร็วสำหรับงานเข้าเล่ม
เครื่องจักรงานไม้: ต้องการการใช้งานภายใต้แรงดึงสูงสำหรับงานไม้
อุปกรณ์การผลิตเซมิคอนดักเตอร์: ต้องการแรงเบรกที่แม่นยำสำหรับการผลิตเซมิคอนดักเตอร์
ยูนิตคลัตช์และเบรกไฟฟ้า 121(20G) ให้แรงเบรกที่มีประสิทธิภาพสูงในดีไซน์ประหยัดพื้นที่ รองรับการใช้งานที่หลากหลายด้วยโครงสร้างคลัตช์คู่และออกแบบทนทานสูง.
ชื่อบริษัท | MIKI PULLEY (THAI) CO., LTD. | หมายเลขสมาชิกเอมิดัส | 100370 |
---|---|---|---|
ประเทศ | ไทย | ที่อยู่ |
1 อาคารเอ็มดีทาวเวอร์ ชั้น 20 ห้องเลขที่ C1 ซอยบางนา-ตราด 25 ถนนเทพรัตน แขวงบางนาเหนือ เขตบางนา กรุงเทพมหานคร ไทย |
หมายเลขโทรศัพท์ | 02-003-5525 | หมายเลขโทรสาร | แสดงเมื่อเข้าสู่ระบบ |
จำนวนพนักงาน | 2,000,000 ฿ | ยอดขายสูงสุดในหนึ่งปี | |
จำนวนพนักงาน | 5คน | ผู้รับผิดชอบ | Mr.Kenji Hayasaka |